Kartáčové DC motory s permanentním magnetem jsou napájené stejnosměrným proudem. Aktivní část motoru je vinutí rotoru a vnitřní magnety. Komutace se provádí systémem kartáčů
Bezkartáčové motory (BLDC nebo EC) jsou napájené stejnosměrným proudem z přídavného kontroléru. Aktivní část motoru jsou magnety rotoru a vinutí statoru. Komutace se provádí Hallovými sondami.
Převodové motory jsou kartáčové motory osazené převodovkou planetovou, nebo úhlovou. Jsou i čelní převodovky, kdy hřídel není souosá s motorem nebo pro malé motory je kompaktní provedení, kdy jsou převodovka a motor umístěny vedle sebe v pouzdře.
Řada bMotion nabízí sestavy z DC motoru, planetové/šnekové převodovky i enkodéru a brzdy ze sortimentu jednotlivých komponentů.
Většina DC, EC a převodových motorů je ve skladovém programu, takže je k dispozici v krátkém časovém termínu.


Pohony

Elektrické motory Bühler

DC kartáčové motory

<p class="mt-4 text-gray-500">Mezi hlavní části kartáčového DC motoru patří kovový plášť, hřídel, ložiskové štíty a kuličkové ložisko. Aktivní část motoru tvoří vinutí rotoru a vnitřní magnety. Komutace je prováděna systémem kartáčů</p>
   <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8"><div key=DC motory class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">DC motory</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové DC motory s permanentním magnetem jsou motory přímo napájené stejnosměrným proudem.</dd></div><div key=DC motory bMotion class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">DC motory bMotion</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Některé DC motory bMotion je možno kombinovat s volitelnými částmi, mezi které kromě motoru patří převodovky, enkodéry a brzdy.</dd></div></dl>

<p class="mt-4 text-gray-500">Mezi hlavní části kartáčového DC motoru patří kovový plášť, hřídel, ložiskové štíty a kuličkové ložisko. Aktivní část motoru tvoří vinutí rotoru a vnitřní magnety. Komutace je prováděna systémem kartáčů</p> <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="DC motory" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">DC motory</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové DC motory s permanentním magnetem jsou motory přímo napájené stejnosměrným proudem.</dd>   </div>   <div key="DC motory bMotion" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">DC motory bMotion</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Některé DC motory bMotion je možno kombinovat s volitelnými částmi, mezi které kromě motoru patří převodovky, enkodéry a brzdy.</dd>   </div> </dl>

DC motory

EC motory

<p class="mt-4 text-gray-500">Bezkartáčové EC motory jsou motory napájené stejnosměrným proudem z přídavného kontroléru. Mezi hlavní části bezkartáčového DC motoru patří kovový plášť, hřídel, ložiskové štíty a kuličkové ložisko. Aktivní část motoru tvoří magnety rotoru a měděné vinutí statoru. Komutace je prováděna pomocí Hallových sond.
Motor se montuje stranou s výstupní hřídelí pomocí výstupní příruby s otvory na šrouby.
Při výběru vhodného modelu motoru věnujte prosím pozornost dostatečnému krouticímu momentu.
</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Bezkartáčové EC motory jsou motory napájené stejnosměrným proudem z přídavného kontroléru. Mezi hlavní části bezkartáčového DC motoru patří kovový plášť, hřídel, ložiskové štíty a kuličkové ložisko. Aktivní část motoru tvoří magnety rotoru a měděné vinutí statoru. Komutace je prováděna pomocí Hallových sond. Motor se montuje stranou s výstupní hřídelí pomocí výstupní příruby s otvory na šrouby. Při výběru vhodného modelu motoru věnujte prosím pozornost dostatečnému krouticímu momentu.</p> <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">    <div key="Planetové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">       <dt class="font-medium text-gray-900">Planetové převodovky</dt>       <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Planetové převodovky mohou být v 1, 2 nebo 3-stupňovém provedení v závislosti na požadovaném převodovém poměru. Převody jsou vyrobeny z kovových součástí, tak je zajištěn dobrý přenos krouticího momentu a vysoká trvanlivost převodovky.</dd>    </div>    <div key="Šnekové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">       <dt class="font-medium text-gray-900">Šnekové převodovky</dt>       <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Šnekové převodovky jsou nabízeny ve 2 provedeních – s plastovými (označení P) nebo kovovými (označení M) převody. Plastové převody mají sice menší přenesený krouticí moment a vyrábějí se jenom v omezeném rozsahu převodových poměrů, jsou však vhodnější do aplikací, kde je požadována nižší hlučnost a jsou i cenově výhodnější. Kovové provedení má větší krouticí moment a nabízí větší výběr převodových poměrů.</dd>    </div>    <div key="Inkrementální enkodéry" class="border-t border-gray-200 pt-4">       <dt class="font-medium text-gray-900">Inkrementální enkodéry</dt>       <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Inkrementální enkodéry mohou být buď optické, nebo magnetické. Výrobce nabízí na poptávku i absolutní enkodéry. Ten se nasazuje na zadní hřídel motoru, kterou jsou vybaveny všechny DC a EC motory a všechny převodové motory s výjimkou kompaktních.</dd>    </div>    <div key="Řídicí jednotka" class="border-t border-gray-200 pt-4">       <dt class="font-medium text-gray-900">Řídicí jednotka</dt>       <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Řídicí jednotka je elektronika sloužící k řízení stejnosměrných kartáčových i bezkartáčových motorů z externích zařízení pomocí binárních a analogových signálů. Řídicí jednotky podporují rozhraní CANopen. Řídicí jednotka je externí a montuje se do rozvaděče. Tyto řídicí jednotky jsou vyráběny společností miControl a jsou kompatibilní s bezkartáčovými EC motory od firmy Bühler Motor.</dd>    </div> </dl>

Převodové motory

<p class="mt-4 text-gray-500">Převodové motory jsou DC motory již osazené převodovkou. Tato převodovka může být buď planetová, úhlová, čelní, je i kompaktní provedení, kdy jsou převodovka a motor umístěny vedle sebe v pouzdře.</p>
   <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8"><div key=Kompaktní class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">Kompaktní</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kompaktní převodové motory z řady Flat osazené 4 až 9 stupňovou převodovkou umístěnou ve stejném pouzdře s motorem.</dd></div><div key=Planetové class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">Planetové</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené vhodnou planetovou převodovkou. Tato převodovka je stejného průměru jako samotný motor.</dd></div><div key=Čelní class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">Čelní</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené čelní 2, 3, 4 nebo 5 stupňovou převodovkou. Výstupní hřídel převodovky není v ose s motorem.</dd></div><div key=Šnekové class="border-t border-gray-200 pt-4"><dt class="font-medium text-gray-900">Šnekové</dt><dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené šnekovou převodovkou. Tato převodovka může být s plastovým nebo kovovým provedením převodů.</dd></div></dl>

<p class="mt-4 text-gray-500">Převodové motory jsou DC motory již osazené převodovkou. Tato převodovka může být buď planetová, úhlová, čelní, je i kompaktní provedení, kdy jsou převodovka a motor umístěny vedle sebe v pouzdře.</p> <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Kompaktní" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Kompaktní</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kompaktní převodové motory z řady Flat osazené 4 až 9 stupňovou převodovkou umístěnou ve stejném pouzdře s motorem.</dd>   </div>   <div key="Planetové" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Planetové</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené vhodnou planetovou převodovkou. Tato převodovka je stejného průměru jako samotný motor.</dd>   </div>   <div key="Čelní" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Čelní</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené čelní 2, 3, 4 nebo 5 stupňovou převodovkou. Výstupní hřídel převodovky není v ose s motorem.</dd>   </div>   <div key="Šnekové" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Šnekové</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kartáčové motory osazené šnekovou převodovkou. Tato převodovka může být s plastovým nebo kovovým provedením převodů.</dd>   </div> </dl>

Sestavy bMotion

<p class="mt-4 text-gray-500">Sestavy bMotion jsou kombinacemi DC motorů ze sekce „DC motory bMotion“ a planetové (PLG52M, PLG62M) nebo šnekové převodovky (WG31P, WG31M). Podle potřeb uživatele mohou být doplněny enkodérem i brzdou ze sekcí Enkodéry a Brzdy. Při výběru vhodného modelu motoru věnujte prosím pozornost dostatečnému krouticímu momentu, který se mění v závislosti na použité převodovce a převodovém stupni.</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Sestavy bMotion jsou kombinacemi DC motorů ze sekce „DC motory bMotion“ a planetové (PLG52M, PLG62M) nebo šnekové převodovky (WG31P, WG31M). Podle potřeb uživatele mohou být doplněny enkodérem i brzdou ze sekcí Enkodéry a Brzdy. Při výběru vhodného modelu motoru věnujte prosím pozornost dostatečnému krouticímu momentu, který se mění v závislosti na použité převodovce a převodovém stupni.</p> <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Planetové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Planetové převodovky</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Planetové převodovky PLG52M a PLG62M poskytují vysoký krouticí moment a účinnost.</dd>   </div>   <div key="Šnekové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Šnekové převodovky</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Šnekové převodovky WG31P a WG31M jsou ideální pro aplikace vyžadující vysoký přenos síly.</dd>   </div> </dl>

Planetové převodovky

<p class="mt-4 text-gray-500">Od společnosti Bühler Motor nabízíme planetové převodovky, které je možno zkompletovat s DC nebo EC motory. Tyto převodovky jsou nabízeny ve 2 velikostech o průměrech 52 a 62mm. 
Planetové převodovky mohou být v 1, 2 nebo 3-stupňovém provedení v závislosti na požadovaném převodovém poměru. Převody jsou vyrobeny z kovových součástí, tak je zajištěn dobrý přenos krouticího momentu a vysoká trvanlivost převodovky.
</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Od společnosti Bühler Motor nabízíme planetové převodovky, které je možno zkompletovat s DC nebo EC motory. Tyto převodovky jsou nabízeny ve 2 velikostech o průměrech 52 a 62mm. Planetové převodovky mohou být v 1, 2 nebo 3-stupňovém provedení v závislosti na požadovaném převodovém poměru. Převody jsou vyrobeny z kovových součástí, tak je zajištěn dobrý přenos krouticího momentu a vysoká trvanlivost převodovky.</p>  <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Planetové převodovky 52mm" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Planetové převodovky 52mm</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Planetové převodovky o průměru 52mm jsou vhodné pro menší aplikace s požadavkem na kompaktnost a efektivitu.</dd>   </div>   <div key="Planetové převodovky 62mm" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Planetové převodovky 62mm</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Planetové převodovky o průměru 62mm poskytují vyšší krouticí moment a jsou ideální pro náročnější aplikace.</dd>   </div> </dl>

Šnekové převodovky

<p class="mt-4 text-gray-500">Od společnosti Bühler Motor nabízíme šnekové převodovky, které je možno zkompletovat s DC nebo EC motory. Tyto převodovky jsou nabízeny ve 2 provedeních – s plastovými (označení P) nebo kovovými (označení M) převody. Plastové převody mají sice menší přenesený krouticí moment a vyrábějí se jenom v omezeném rozsahu převodových poměrů, jsou však vhodnější do aplikací, kde je požadována nižší hlučnost a jsou i cenově výhodnější (například ve zdravotnických zařízeních apod.). Kovové provedení má větší krouticí moment a nabízí větší výběr převodových poměrů.</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Od společnosti Bühler Motor nabízíme šnekové převodovky, které je možno zkompletovat s DC nebo EC motory. Tyto převodovky jsou nabízeny ve 2 provedeních – s plastovými (označení P) nebo kovovými (označení M) převody. Plastové převody mají sice menší přenesený krouticí moment a vyrábějí se jenom v omezeném rozsahu převodových poměrů, jsou však vhodnější do aplikací, kde je požadována nižší hlučnost a jsou i cenově výhodnější (například ve zdravotnických zařízeních apod.). Kovové provedení má větší krouticí moment a nabízí větší výběr převodových poměrů.</p>  <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Plastové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Plastové převodovky</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Plastové převodovky jsou tiché a cenově výhodné, ideální pro aplikace, kde je požadována nižší hlučnost, například ve zdravotnických zařízeních.</dd>   </div>   <div key="Kovové převodovky" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Kovové převodovky</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Kovové převodovky nabízejí vyšší krouticí moment a širší výběr převodových poměrů, což je činí vhodnými pro náročnější průmyslové aplikace.</dd>   </div> </dl>

Enkodéry

<p class="mt-4 text-gray-500">Aby bylo možné regulovat motory, je možno je vybavit inkrementálním enkodérem. Ten se nasazuje na zadní hřídel motoru, kterou jsou vybaveny všechny DC a EC motory a všechny převodové motory s výjimkou kompaktních. Enkodéry mohou být buď optické, nebo magnetické. Výrobce nabízí na poptávku i absolutní enkodéry.</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Aby bylo možné regulovat motory, je možno je vybavit inkrementálním enkodérem. Ten se nasazuje na zadní hřídel motoru, kterou jsou vybaveny všechny DC a EC motory a všechny převodové motory s výjimkou kompaktních. Enkodéry mohou být buď optické, nebo magnetické. Výrobce nabízí na poptávku i absolutní enkodéry.</p>  <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Optické enkodéry" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Optické enkodéry</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Optické enkodéry poskytují vysokou přesnost měření a jsou ideální pro aplikace, kde je požadována vysoká rozlišovací schopnost.</dd>   </div>   <div key="Magnetické enkodéry" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Magnetické enkodéry</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Magnetické enkodéry jsou odolné vůči prachu a nečistotám, což je činí vhodnými pro použití v náročnějších průmyslových podmínkách.</dd>   </div> </dl>

<p class="mt-4 text-gray-500">Motory Bühler mohou být vybaveny elektromagnetickými brzdami, které zajistí zabrzdění motoru v klidové poloze. Tyto elektromagnetické brzdy jsou s pružinou, odbrzdění se provádí přivedením ovládacího napětí. V případě výpadku napájení brzda motor automaticky zastaví. Elektromagnetické brzdy mohou být vybaveny ruční páčkou pro uvolnění brzdy v případě, že se zařízením je třeba pohybovat při vypnutém motoru.</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Motory Bühler mohou být vybaveny elektromagnetickými brzdami, které zajistí zabrzdění motoru v klidové poloze. Tyto elektromagnetické brzdy jsou s pružinou, odbrzdění se provádí přivedením ovládacího napětí. V případě výpadku napájení brzda motor automaticky zastaví. Elektromagnetické brzdy mohou být vybaveny ruční páčkou pro uvolnění brzdy v případě, že se zařízením je třeba pohybovat při vypnutém motoru.</p> <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Elektromagnetické brzdy" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Elektromagnetické brzdy</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Elektromagnetické brzdy s pružinou zajistí automatické zabrzdění motoru při výpadku napájení.</dd>   </div>   <div key="Ruční páčka" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Ruční páčka</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Ruční páčka umožňuje uvolnění brzdy a pohyb zařízení při vypnutém motoru.</dd>   </div> </dl>

Brzdy

Řídící jednotky

<p class="mt-4 text-gray-500">Řídicí jednotka je elektronika sloužící k řízení stejnosměrných kartáčových i bezkartáčových motorů z externích zařízení (například z PLC) pomocí binárních a analogových signálů. Řídicí jednotky podporují rozhraní CANopen. Řídicí jednotka je externí a montuje se do rozvaděče. Tyto řídicí jednotky jsou vyráběny společností miControl a jsou kompatibilní s bezkartáčovými EC motory od firmy Bühler Motor.</p>

<p class="mt-4 text-gray-500">Řídicí jednotka je elektronika sloužící k řízení stejnosměrných kartáčových i bezkartáčových motorů z externích zařízení (například z PLC) pomocí binárních a analogových signálů. Řídicí jednotky podporují rozhraní CANopen. Řídicí jednotka je externí a montuje se do rozvaděče. Tyto řídicí jednotky jsou vyráběny společností miControl a jsou kompatibilní s bezkartáčovými EC motory od firmy Bühler Motor.</p>  <dl class="mt-16 grid grid-cols-1 gap-x-6 gap-y-10 sm:grid-cols-2 sm:gap-y-16 lg:gap-x-8">   <div key="Binární signály" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Binární signály</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Řídicí jednotky přijímají binární signály pro jednoduché spínání a řízení motorů.</dd>   </div>   <div key="Analogové signály" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Analogové signály</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Podpora analogových signálů umožňuje plynulé a přesné řízení motorů podle aktuálních požadavků aplikace.</dd>   </div>   <div key="Rozhraní CANopen" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Rozhraní CANopen</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Řídicí jednotky podporují komunikační protokol CANopen, což usnadňuje integraci do průmyslových systémů.</dd>   </div>   <div key="Externí montáž" class="border-t border-gray-200 pt-4">     <dt class="font-medium text-gray-900">Externí montáž</dt>     <dd class="mt-2 text-sm text-gray-500">Jednotky jsou určeny k externí montáži do rozvaděče, což usnadňuje jejich údržbu a servis.</dd>   </div> </dl>

Elektrické motory Bühler

DC motory

Description